Lors de l'utilisation des véhicules, des fuites d'huile se produisent souvent ; cela affecte directement les performances techniques de la voiture, entraînant un gaspillage de lubrifiants et de carburant, une augmentation de la consommation d'énergie, nuisant à l'esthétique du véhicule et provoquant une pollution environnementale. En raison de ces fuites d'huile, le niveau de lubrifiant interne diminue, ce qui entraîne une mauvaise lubrification des pièces mécaniques, un refroidissement insuffisant, des dommages précoces aux pièces mécaniques et même un risque caché d'accidents.

Premièrement, les principales causes des fuites d'huile courantes dans les véhicules

1. Mauvaise qualité du produit, défauts au niveau des matériaux ou des procédés ; problèmes de conception structurelle.

2. Assemblage incorrect à haute vitesse, surface non propre, endommagement du joint, déplacement ou non-conformité aux procédures d'installation.

3. Force inégale lors du serrage de l'écrou de fixation, rupture de la languette métallique glissante ou desserrage, entraînant ainsi une défaillance du fonctionnement.

4. Matériaux d'étanchéité usés après une utilisation prolongée, dépassant leur limite d'usure, vieillissant et se détériorant, se déformant et finissant par céder.

5. Ajout excessif d'huile lubrifiante, niveau d'huile trop élevé ou utilisation d'une huile inappropriée.

6. Flexion et déformation de la surface de jointure des pièces, endommagement de la coque, entraînant ainsi une infiltration d'huile lubrifiante.

7. Bouchons de ventilation, clapets anti-retour obstrués : en raison de la différence de pression d'air entre l'intérieur et l'extérieur du boîtier, cela entraîne souvent des fuites d'huile aux points faibles d'étanchéité.

Deuxièmement, les mesures pour prévenir les fuites d'huile dans les véhicules

1. Attention au rôle du joint. Les pièces statiques automobiles jouent un rôle d'étanchéité contre les fuites grâce aux joints situés entre elles. Si le matériau, la qualité de fabrication ou l'installation ne respectent pas les spécifications techniques, ces joints ne pourront pas assurer une étanchéité efficace et pourraient même causer des accidents. Par exemple, le carter d'huile ou le couvercle de soupape, en raison d'une zone de contact difficile à compacter, peuvent entraîner des fuites d'huile.

2. Tous les types d'écrous de fixation sur la voiture doivent être serrés selon le couple de serrage recommandé. Une pression trop faible n'assurera pas une étanchéité suffisante et entraînera des fuites ; une pression trop forte quant à elle pourrait faire gonfler ou voiler les trous de vis autour du métal, provoquant ainsi des fuites d'huile. De plus, si le bouchon de vidange du carter d'huile n'est pas suffisamment serré ou se desserre, cela peut facilement entraîner une perte d'huile, puis provoquer un accident de détérioration du moteur par “ brûlure du vilebrequin ”.

3. Remplacer à temps les joints d'huile défectueux. De nombreuses pièces mobiles de la voiture sont mal installées, le tour de roulement et le bord du joint d'huile ne sont pas centrés, ce qui entraîne une excentricité et une fuite d'huile. Certains joints d'huile perdent leur élasticité à cause du vieillissement du caoutchouc après une longue période d'utilisation. Il convient donc de détecter rapidement les fuites pour les remplacer.

4. Éviter que les clapets unidirectionnels et les valves d'air ne soient obstrués. Cela entraîne une montée en température du boîtier, l'huile et les gaz remplissent tout l'espace, empêchant l'évacuation et faisant augmenter la pression dans le boîtier, ce qui accroît la consommation de lubrifiant et raccourcit le cycle de remplacement. Un système de ventilation du moteur obstrué augmente la résistance au mouvement du piston, ce qui augmente la consommation d'huile. En raison de la différence de pression d'air entre l'intérieur et l'extérieur du boîtier, cela provoque souvent des fuites aux points faibles d'étanchéité. Par conséquent, il est nécessaire d'effectuer régulièrement une inspection, un débouchage et un nettoyage du véhicule.

5. Assurer correctement l'étanchéité des différents types de raccords de tuyaux d'huile. L'écrou de raccordement d'un véhicule est souvent démonté, ce qui facilite la rupture de la languette métallique et le desserrage, entraînant ainsi des fuites d'huile. Remplacez l'écrou de raccordement et utilisez la méthode de meulage pour améliorer son étanchéité conique, afin d'obtenir une pression adéquate sur l'écrou et garantir une bonne étanchéité.

6. Éviter le déversement d'huile au niveau du moyeu. Un excès de graisse lubrifiante dans le roulement du moyeu et dans la cavité, ou encore un montage inapproprié du joint d'huile, une mauvaise qualité ou une dégradation due au vieillissement ; des freinages fréquents causant une température excessive du moyeu ; un écrou d'essieu desserré, etc., peuvent tous entraîner un déversement d'huile au niveau du moyeu. Par conséquent, nous devrions utiliser la “ méthode de lubrification par cavité ” et curer le trou de ventilation.