في استخدام المركبات، غالبًا ما تحدث أعطال تسرب الزيت، مما يؤثر بشكل مباشر على الأداء الفني للسيارة، ويؤدي إلى هدر التشحيم والوقود واستهلاك الطاقة، ويؤثر على نظافة السيارة، ويتسبب في تلوث البيئة. بسبب تسرب الزيت، ينخفض التشحيم الداخلي للآلة، مما يؤدي إلى ضعف تشحيم أجزاء الآلة وعدم كفاية التبريد، وبالتالي يتسبب في تلف مبكر لأجزاء الآلة، بل وقد يترك خطرًا خفيًا لحدوث حوادث.

أولًا، الأسباب الرئيسية لتسرب زيت المركبات الشائعة

1. سوء جودة المنتج أو المواد أو العملية؛ مشكلات في التصميم الهيكلي.

2. التجميع غير السليم بسرعة عالية، مع عدم نظافة السطح، وتلف البطانة، أو حدوث انزياح أو عدم اتباع إجراءات التشغيل المحددة لتركيب الأجزاء.

3. عدم توازن قوة شد الصامولة الملزمة، أو كسر مشبك الأسلاك المنزلقة، أو فكها بشكل غير محكم، وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى فشل العمل.

4. تآكل مواد الختم بعد الاستخدام طويل الأمد حتى تتجاوز الحد الأقصى، وشيخوخة وتدهور المواد، وتشوهها وفشلها.

5. إضافة كمية زائدة من زيت التشحيم، أو ارتفاع مستوى الزيت بشكل كبير، أو إضافة نوع خاطئ من الزيت.

6. ثني وتشوه سطح المفصل بين الأجزاء، وتلف الغلاف، مما يؤدي إلى تسرب زيت التشحيم.

7. سدادات التهوية، وصمامات الفحص المسدودة، بسبب دور فرق ضغط الهواء بين داخل العلبة وخارجها، غالبًا ما تتسبب في تسرب الزيت من نقاط الختم الضعيفة.

ثانيًا، تدابير منع تسرب زيت المركبات

1. الانتباه إلى دور البطانة. الأجزاء الثابتة في السيارات بين الأجزاء تلعب البطانة دورًا في الختم ضد التسرب. إذا كانت المادة أو جودة الإنتاج أو التركيب لا تلبي المواصفات الفنية، فإنها لن تستطيع أداء دور الختم ضد التسرب، بل وقد تؤدي إلى حوادث. مثل صندوق الزيت أو غطاء الصمام، بسبب أن منطقة التلامس ليست سهلة الضغط، مما يؤدي إلى تسرب الزيت.

2. جميع أنواع الصواميل الملزمة في السيارة يجب شدها وفقًا للعزم المحدد. إذا كان الضغط فضفاضًا جدًا، فإن البطانة لن تكون محكمة وسيحدث التسرب؛ وإذا كان الضغط شديدًا جدًا، فإن ثقوب البراغي حول المعدن ستنتفخ أو سيحدث انحناء في البرغي، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. بالإضافة إلى ذلك، إذا لم يتم شد برغي تصريف زيت القاعدة أو تم فكه مرة أخرى، فمن السهل أن يحدث فقدان للزيت، ومن ثم حدوث حادث تلف في الآلة بسبب “احتراق المحمل”.

3. استبدال حلقات الختم التالفة في الوقت المناسب. الكثير من الأجزاء المتحركة في السيارة قد يتم تركيبها بشكل غير صحيح، بحيث لا يكون مركز محور الدوران وحافة ختم الزيت متمركزين، مما يؤدي إلى اختلال مركزي وتسرب الزيت. بعض حلقات الختم تفقد مرونتها بسبب شيخوخة المطاط بعد فترة طويلة من الاستخدام. يجب الكشف عن التسرب في الوقت المناسب لتحديثها.

4. تجنب انسداد الصمامات ذات الاتجاه الواحد وصمامات الهواء. يؤدي هذا إلى ارتفاع درجة حرارة العلبة، وامتلاء الفضاء بالزيت والغاز، وعدم تصريفهما، مما يؤدي إلى ارتفاع ضغط العلبة، وزيادة استهلاك التشحيم، وتقصير دورة الاستبدال. كما أن انسداد نظام تهوية المحرك يزيد من مقاومة المكبس للحركة، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الزيت. وبسبب دور فرق ضغط الهواء داخل العلبة وخارجها، غالبًا ما يتسبب في تسرب الزيت من نقاط الختم الضعيفة. لذلك، يجب فحص السيارة بانتظام، وإزالة الانسدادات، وتنظيفها.

5. حل مشكلات ختم الوصلات المختلفة لأنابيب الزيت بشكل صحيح. غالبًا ما يتم فك صامولة التوصيل في المركبات، مما يجعل الأسلاك المنزلقة وكسر المشابك وفكها أمرًا سهلًا، ويؤدي إلى تسرب الزيت. استبدل صامولة التوصيل، واستخدم طريقة التجليخ لحل مشكلة الختم المخروطي، بحيث يتم ضبط ضغط الصامولة لحل المشكلة.

6. تجنب تسرب زيت المحور. إذا كان هناك كمية زائدة من الشحم المُخصص لتزييت المحور والتجويف، أو إذا كان تركيب ختم الزيت غير سليم، أو إذا كانت جودته سيئة وتعرض للتلف بسبب الشيخوخة؛ وإذا كانت الفرامل متكررة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحور؛ أو إذا كانت صامولة المحور فضفاضة، وغيرها من الأسباب، فإن المحور سيقوم بقذف الزيت. لذلك، ينبغي لنا استخدام “طريقة تزييت التجويف”، وتنظيف فتحة التهوية.