Este producto es un componente estructural central que juega un papel fundamental en el rendimiento de seguridad del vehículo: la viga longitudinal delantera. Fabricado mediante una máquina de fundición a presión en cámara fría ultra grande de 3500T para formado a alta presión, con un peso unitario de 9,3 kg, representa la aplicación de vanguardia de la tecnología moderna de fundición a gran escala en el aligeramiento automotriz.
Fundición a presión integrada a gran escala: La fuerza de sujeción y la presión de inyección extremadamente altas proporcionadas por la máquina de fundición a presión ultra grande de 3500T permiten el formado a alta presión en una sola etapa de una pieza estructural tan grande y compleja, eliminando las redundancias de procesos asociadas a la estampación y soldadura tradicional de múltiples piezas.
Rendimiento mecánico excepcional: La fundición a alta presión asegura una estructura metalúrgica interna de alta densidad y bajo contenido de defectos, otorgando a esta viga longitudinal delantera un rendimiento sobresaliente en absorción de energía de choque, resistencia a impactos, rigidez e integridad estructural general, cumpliendo plenamente con las normativas de seguridad automotriz.
Significativos beneficios de aligeramiento: En comparación con los conjuntos tradicionales de acero soldado, esta viga longitudinal delantera de aluminio logra una notable reducción de peso manteniendo un rendimiento mecánico igual o superior, contribuyendo directamente a mejorar la autonomía y el manejo del vehículo.
Este producto representa la tendencia de vanguardia en la fabricación automotriz hacia la integración y el aligeramiento, siendo una solución ideal para actualizar las estructuras de carrocería tanto en vehículos de nueva energía como en vehículos tradicionales con motor de combustión interna.