Chladná zima přišla pomalu a postupně, jak udržet auto v zimě se stalo tématem, kterému se majitelé aut věnují. Po uplynutí záruční doby se na vozidlech nevyhnutelně objeví některé poruchy. Auto potřebuje “tři části opravy a sedm částí údržby”, tedy aktivní kontrolou a údržbou najít a odstranit některé počáteční, potenciální a skryté poruchy. Aby bylo auto po celý rok bezpečné i v zimě, je třeba udělat mnohem více než jen pravidelnou výměnu tří filtrů, oleje, nemrznoucí směsi a kontrolu baterie ve 4S prodejně…… Je třeba říci, že je třeba udělat nejméně stovky různých úkonů, z nichž alespoň osm nesmíte zapomenout.

1. Ochrana laku

V zimních ránech je mlhy více, povrch vozu bývá často velmi vlhký. Pokud má váš vůz viditelné škrábance, je třeba včas provést lakovanou úpravu, aby se škrábance vyhnuly vlhkosti a rezivění. Navíc kvůli letnímu slunci a kyselinám v dešti se látka vozu nevyhnutelně oxiduje. V příchodu zimní sezóny je proto lepší provést sérii kosmetických úkonů od čištění, leštění až po voskování, glazování či nanášení vrstvy ochranného nátěru.

2. Údržba pneumatik

Pneumatiky jsou “nohami” vozu a hrají zásadní roli v bezpečné jízdě. V létě kvůli vysokým teplotám musíme často kontrolovat tlak v pneumatikách, nedovolit, aby byl tlak příliš vysoký, jinak hrozí defekt pneumatiky. V zimě pak kvůli relativně nižším teplotám je třeba doplňovat tlak v pneumatikách, aby se udržel v předepsaném rozsahu, zároveň je třeba zkontrolovat, zda na pneumatikách nejsou škrábance, protože gumové pneumatiky jsou v podzimní a zimní sezóně snadno tvrdé a křehké, což zvyšuje riziko netěsností a dokonce i propíchnutí. Navíc musíme často čistit příměsi v dezénu pneumatik.

3. Motorový prostor

Do zimy byste měli vždy kontrolovat olej v motorovém prostoru, brzdovou kapalinu a nemrznoucí směs, zda jsou dostatečné, zda není zhoršená, zda není dosažen cyklus výměny. Tyto kapaliny jsou jako krev vozu, takže při dosažení cyklu výměny je nutné je vyměnit, aby byl plynulý tok kapalin.

4. Brzdový systém

Často kontrolujte, zda brzdy nejsou slabé, zda nejsou vychýlené, zda síla brzdového pedálu nezměnila svou intenzitu; v případě potřeby vyčistěte celý brzdový systém včetně potrubí.

5. Odmrazovací otvory

Když je v zimě nízká teplota, objevuje se bílá ledová krusta. V této sezóně musíte věnovat zvláštní pozornost odmrazovacím vývodům vzduchu pod čelním sklem, abyste zjistili, zda je proud vzduchu normální a zda teplo dosahuje standardů pro odmrazování. Pokud je nějaký problém, je třeba ho včas vyřešit, jinak to může ohrozit bezpečnost vaší jízdy.

6. Vstup vzduchu či mřížka vstupu vzduchu

Tyto části byste měli vždy kontrolovat na přítomnost nečistot; pokud se tam nachází nečistoty, můžete použít stlačený vzduch k odfouknutí prachu. Kromě toho, v chladném stavu motoru můžete použít vodní pistoli k opláchnutí těchto částí zevnitř ven.

7. Kondenzátor

V létě, kdy je horko a teploty vysoké, je klimatizace vozu často přetěžovaná, navíc v létě je více dešťů a auto často projíždí brody, což způsobuje, že kondenzátor klimatizace se znečistí usazeninami. Postupem času dochází ke korozivnímu poškození kondenzátoru, což zkracuje životnost klimatizace. Proto je v chladné zimě obzvláště důležité provést údržbu klimatizace ve vašem voze.

8. Baterie

V zimě je elektrodové vedení baterie vozu nejproblémovějším místem; zkontrolujte elektrodové vedení, pokud najdete zelený oxid, určitě použijte vroucí vodu k vypláchnutí. Tyto zelené oxidy způsobí nedostatek energie generátoru, což vede k tomu, že baterie je v režimu ztráty energie; v závažných případech to může vést k vyhození baterie nebo k tomu, že auto nebude moct nastartovat.

V zimě je opatrnost klíčová – stejně jako lidé si v zimě dávají pozor na zahřátí, i auto v zimě potřebuje dobrou péči.