Este produto é um componente estrutural central para o desempenho de segurança do veículo — a Viga Longitudinal Dianteira. Fabricado com uma máquina de fundição de matriz de câmara fria ultra-grande de 3500T para formação sob alta pressão, com peso unitário de 9,3 kg, ele representa a aplicação de ponta da moderna tecnologia de fundição de matriz em larga escala no lightweighting automotivo.
Fundição de Matriz Integrada em Grande Escala: A força de fixação e a pressão de injeção extremamente altas fornecidas pela máquina de fundição de matriz ultra-grande de 3500T permitem a formação sob alta pressão e em etapa única de uma peça estrutural tão grande e complexa, eliminando as redundâncias de processos associadas à estampagem e soldagem tradicionais de múltiplas peças.
Desempenho Mecânico Excepcional: A fundição sob alta pressão garante uma estrutura metalúrgica interna de alta densidade e baixa porosidade, conferindo a esta viga longitudinal dianteira um desempenho excepcional na absorção de energia em colisões, resistência a impactos, rigidez e integridade estrutural geral, atendendo plenamente às regulamentações de segurança automotiva.
Benefícios Significativos de Lightweighting: Comparada aos conjuntos tradicionais soldados em aço, esta viga longitudinal dianteira de alumínio alcança uma redução de peso notável enquanto mantém um desempenho mecânico igual ou superior, contribuindo diretamente para a melhoria do alcance e da dirigibilidade do veículo.
Este produto representa a tendência de vanguarda na manufatura automotiva rumo à integração e ao lightweighting, servindo como solução ideal para a atualização das estruturas corporais tanto em veículos de nova energia quanto em veículos tradicionais com motor de combustão interna.