Zimowa chłód nadeszła powoli, a utrzymanie samochodu w zimie stało się tematem, który niepokoi właścicieli aut. Po upływie gwarancji pojazdy nieuchronnie napotykają na pewne usterki. Samochód wymaga “trzech części naprawy i siedmiu części konserwacji”, czyli poprzez aktywną kontrolę i konserwację należy wykryć i usunąć niektóre początkowe, potencjalne i ukryte awarie. Aby samochód był bezpieczny przez cały rok, nawet w zimie, trzeba zrobić znacznie więcej niż tylko regularną wymianę trzech filtrów, oleju, płynu antyprzemarzającego oraz sprawdzenie akumulatora w salonie 4S... Powinno się powiedzieć, że czynności do wykonania jest co najmniej kilkaset, a przynajmniej osiem z nich nie wolno zapominać.
1. Ochrona lakieru
Ranek zimowy jest bardziej wilgotny, powierzchnia samochodu często jest bardzo mokra. Jeśli na powierzchni Twojego samochodu widoczne są wyraźne rysy, należy w odpowiednim czasie zastosować zabieg lakierowania, aby uniknąć zawilgocenia i rdzewienia poszczególnych części. Ponadto, ze względu na działanie kwasów deszczowych i letniego oślepiającego światła bezpośredniego, które w lecie niszczą lakier samochodowy, jego powierzchnia nieuchronnie ulega utlenieniu. W przededniu sezonu zimowego warto zadbać o powierzchnię Twojego samochodu – od czyszczenia i polerowania po woskowanie, szkliwienie czy powłoki ochronne w ramach kompleksowej pielęgnacji.
2. Konserwacja opon
Opony to “stopy” samochodu; odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji pojazdu. Latem, ze względu na wysokie temperatury, musimy często sprawdzać ciśnienie w oponach i nie dopuszczać do jego nadmiernego wzrostu, ponieważ może to prowadzić do pęknięcia opony. Z kolei zimą, przy stosunkowo niskich temperaturach, należy dodatkowo uzupełniać ciśnienie powietrza w oponach, by utrzymać je w zalecanym zakresie. Jednocześnie należy sprawdzić, czy opony nie mają rys, ponieważ gumowe opony w jesienno-zimowym okresie łatwo stają się twarde i kruche, co zwiększa ryzyko ich przeciekania, a nawet przebicia. Poza tym, często należy czyścić zanieczyszczenia z bieżnika opon.
3. Komora silnika
Przed rozpoczęciem zimy należy zawsze sprawdzić stan oleju w komorze silnika, płynu hamulcowego i płynu antyprzemarzającego, aby upewnić się, czy poziom płynów jest odpowiedni, czy nie uległy degradacji i czy nie przekroczył cyklu wymiany. Te płyny są jak krew samochodu; jeśli przekroczony został cykl wymiany, należy go bezwzględnie zmienić, by zapewnić płynne obiegi płynów.
4. Układ hamulcowy
Często należy sprawdzać, czy hamulec nie jest słaby, czy nie ma odchylenia, czy siła nacisku na pedał hamulca nie uległa zmianie. W razie potrzeby należy oczyścić całą instalację hamulcową, w tym przewody.
5. Otwory do rozmarzania
Kiedy temperatura zimą spada, pojawia się biały szron. W tym sezonie należy szczególnie uważać na otwór odprowadzający powietrze pod szybą przednią, sprawdzając, czy wiatr jest normalny i czy ciepło osiąga standardowy poziom rozmarzania. Jeśli wystąpi jakiś problem, należy go natychmiast rozwiązać, ponieważ inaczej może to zagrozić bezpieczeństwu jazdy.
6. Przepustnica powietrza lub kratka nawiewu
Należy zawsze sprawdzać te elementy pod kątem zanieczyszczeń; jeśli znajdzie się jakieś zanieczyszczenia, można użyć sprężonego powietrza, by wypędzić kurz. Dodatkowo, w stanie chłodzenia silnika, można użyć pistoletu wodnego, by wypłukać te elementy od wewnątrz na zewnątrz.
7. Skraplacz
Latem, gdy pogoda jest gorąca i temperatury są wysokie, klimatyzacja samochodowa często pracuje z nadmiernym obciążeniem. Ponadto, latem częściej pada deszcz, samochód często jeździ przez brody, co powoduje, że skraplacz klimatyzacji zostaje pokryty dużą ilością osadów. Z czasem osady mogą spowodować korozję skraplacza, skracając tym samym żywotność klimatyzacji. Dlatego właśnie przed zimą szczególnie ważne jest wykonanie przeglądu klimatyzacji w Twoim samochodzie.
8. Akumulator
Zimą elektryczne połączenia elektrod akumulatora są najczęstszym miejscem problemów. Jeśli na połączeniach elektrod znajdziemy zielony osad tlenku, należy użyć wrzącej wody, by go wypłukać. Te zielone osady mogą powodować niedostateczną moc generowaną przez alternator, co prowadzi do braku energii w akumulatorze. W poważnych przypadkach może to skutkować wyrzuceniem akumulatora do kosza albo jego niemożnością uruchomienia samochodu.
Zimą ostrożność jest kluczem – tak jak ludzie muszą się ogrzewać zimą, samochód w zimie potrzebuje jeszcze większej opieki.