Carcasa de fundición a presión de alta integridad, carcasa estructural de megafundición, caja de engranajes de precisión, base del sistema de transmisión, componente ligero para el tren motriz
Esta carcasa reductora de 14 kg ejemplifica las avanzadas capacidades de megafundición, ofreciendo una base estructural sin compromisos para los sistemas de transmisión automotrices de próxima generación mediante la fabricación en un solo proceso de arquitecturas internas complejas e interfaces críticas de montaje.
Representando la vanguardia de la megafundición automotriz, esta carcasa reductora constituye el elemento estructural principal de los sistemas modernos de transmisión. Su cuerpo de aluminio de 14 kg, formado en un solo ciclo de fundición a presión de 3500T, encarna la innovación en manufactura gracias a varias ventajas clave:
Arquitectura estructural monobloque: Reemplaza los ensamblajes tradicionales de múltiples piezas por una estructura única y de alta integridad que mejora la rigidez general del sistema y elimina posibles puntos de falla en las interfaces de ensamblaje.
Superficies integradas de precisión: Proporciona planos de referencia críticos para el montaje de engranajes y orificios para cojinetes con una exactitud dimensional excepcional, asegurando una alineación óptima para los componentes de la transmisión directamente desde el proceso de fundición.
Listo para gestión térmica: La construcción y el diseño en aluminio incorporan capacidades inherentes de disipación de calor, al tiempo que admiten sistemas internos de lubricación esenciales para el funcionamiento de cajas de cambios de alto rendimiento.
Simplificación del ensamblaje: Consolidar numerosas características de montaje e interfaces de sensores en la fundición principal simplifica drásticamente los procesos de ensamblaje posteriores y mejora la eficiencia de manufactura.
Este componente establece nuevos estándares en rendimiento estructural y eficiencia de manufactura para los trenes motrices de vehículos eléctricos y convencionales, demostrando cómo las megafundiciones de una sola pieza pueden redefinir el diseño de componentes automotrices.