Dieses Produkt ist ein zentrales strukturelles Bauteil, das für die Sicherheitsleistung eines Fahrzeugs von zentraler Bedeutung ist – der Frontlängsträger. Hergestellt mit einer ultragroßen 3500T-Kaltkammer-Druckgussmaschine für Hochdruckumformung und mit einem Einzelgewicht von 9,3 kg stellt es den hochmodernen Einsatz moderner Großraum-Druckgusstechnologie im Automobil-Leichtbau dar.

Großflächiges integriertes Druckgussverfahren: Die extrem hohe Schließkraft und Einspritzdruck, die von der 3500T-Ultragroßdruckgussmaschine bereitgestellt werden, ermöglichen die Hochdruck-Ein-Stufen-Umformung eines so großen und komplexen Strukturteils und eliminieren damit Prozessredundanzen, die mit herkömmlichem Mehrteil-Stanz- und Schweißprozessen verbunden sind.

Außergewöhnliche mechanische Leistung: Das Hochdruckgussverfahren gewährleistet eine hochdichte, fehlerarme innere metallurgische Struktur, wodurch dieser Frontlängsträger hervorragende Leistungen in Bezug auf Crashenergieabsorption, Schlagfestigkeit, Steifigkeit und insgesamt strukturelle Integrität aufweist und vollständig den automobilen Sicherheitsvorschriften entspricht.

Erhebliche Leichtbauvorteile: Im Vergleich zu herkömmlichen stahlgeschweißten Baugruppen erreicht dieser Aluminium-Frontlängsträger eine bemerkenswerte Gewichtsreduktion bei gleichbleibender oder überlegener mechanischer Leistung und trägt somit direkt zur Verbesserung der Reichweite und des Fahrverhaltens des Fahrzeugs bei.

Dieses Produkt repräsentiert den aktuellsten Trend in der Automobilherstellung hin zu Integration und Leichtbau und dient als ideale Lösung für die Modernisierung von Karosseriestrukturen sowohl bei Fahrzeugen mit neuer Energie als auch bei konventionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.