Yüksek Entegrelikli Kalıplı Muhafaza, Mega-Döküm Yapısal Kabuk, Hassas Dişli Kasa, Tahrik Sistemi Temeli, Hafif Güç Aktarım Ünitesi Elemanı
Bu 14 kg ağırlığındaki Redüktör Muhafazası, gelişmiş mega-döküm kapasitelerini örneklendiriyor; karmaşık iç yapılar ve kritik montaj arayüzlerinin tek işlemle imalatı sayesinde, yeni nesil otomotiv tahrik sistemleri için ödün verilmeyen bir yapısal temel sunuyor.
Otomotiv mega-dökümünün öncüsü olan bu Redüktör Muhafazası, modern tahrik sistemlerinin ana yapısal elemanını oluşturuyor. Tek bir 3500T kalıplama döngüsünde şekillendirilen 14 kg ağırlığındaki alüminyum gövde, birkaç kritik avantaj aracılığıyla üretim inovasyonunu temsil ediyor:
Tek Gövdeli Yapısal Mimari: Geleneksel çok parçalı montajları, genel sistem sertliğini artıran ve montaj arayüzlerinde olası arıza noktalarını ortadan kaldıran tek, yüksek entegrelikli bir yapıyla değiştiriyor.
Entegre Hassas Yüzeyler: Kritik dişli montaj referans düzlemlerini ve yatak deliklerini olağanüstü boyutsal doğrulukla sağlıyor; böylece şanzıman bileşenlerinin en uygun hizalanmasını döküm sürecinden itibaren garanti altına alıyor.
Termal Yönetim Hazırlığı: Alüminyum yapısı ve tasarımı, yüksek performanslı şanzıman çalışması için gerekli iç yağlama sistemlerini barındırırken doğal ısı dağıtım yeteneklerini de içeriyor.
Montaj Basitleştirilmesi: Çok sayıda montaj özelliği ve sensör arayüzünü ana döküm parçasına entegre ederek, aşağı akış montaj süreçlerini büyük ölçüde basitleştiriyor ve üretim verimliliğini artırıyor.
Bu eleman, elektrikli ve geleneksel araç güç aktarım sistemlerinde yapısal performans ve üretim verimliliği konusunda yeni standartlar belirliyor; tek parça mega-dökümlerin otomotiv bileşeni tasarımını nasıl yeniden tanımlayabileceğini gösteriyor.