Muitos proprietários de transmissões automáticas acabam de comprar um carro novo com muito carinho e cuidado. Mas, após o período de garantia, quando chega a hora de verificar o veículo, fazer manutenções ou reparos, muitas vezes ficam preguiçosos para descobrir: “o carro ainda consegue rodar, mas depois de parar não dá mais para mover e então é preciso consertar”. Quando ocorre um acidente e o carro precisa ser levado para reparo, devido à falta de manutenção pontual, as falhas na transmissão automática se agravam, pioram e podem levar a acidentes graves.

Como realizar a manutenção do modelo de transmissão automática?

1. Verifique frequentemente se o nível do fluido da transmissão automática está normal. O método de verificação do fluido da transmissão automática não é o mesmo que o do óleo do motor; enquanto o óleo do motor é verificado no estado frio, o óleo da transmissão precisa ser pré-aquecido até cerca de 50 ℃, e então a alavanca de câmbio deve permanecer na posição de marcha por 2 segundos antes de ser colocada na posição de estacionamento. Nesse momento, a vareta de medição normal deverá estar localizada entre a linha mais baixa e a linha mais alta do nível normal do óleo; caso esteja abaixo, você deverá adicionar imediatamente óleo da mesma qualidade.

2. Domine o ciclo de troca do óleo da transmissão automática. O mecanismo interno de controle da transmissão automática é muito preciso, com folgas mínimas; por isso, a maioria dos fabricantes recomenda que o ciclo de troca do óleo da transmissão automática seja geralmente de dois anos ou de 40 a 60 mil quilômetros. Durante o uso normal, a temperatura de operação do óleo da transmissão costuma ficar em torno de 120 graus Celsius, portanto, a qualidade do óleo é muito alta e ele também precisa ser mantido limpo. Em segundo lugar, o óleo da transmissão produz depósitos após um longo período de uso e pode formar lama, o que aumenta o desgaste de cada placa de fricção e de cada componente, além de afetar a pressão do sistema hidráulico, prejudicando assim a transmissão de potência. Terceiro, a lama presente no óleo sujo dificulta o movimento do corpo das válvulas em cada corpo de válvula, afetando o controle da pressão do óleo e, consequentemente, causando anomalias na transmissão automática.

3. Troque corretamente o óleo da transmissão. Atualmente, o melhor método de troca de óleo é a troca dinâmica, utilizando equipamentos especiais de limpeza da transmissão. Durante o funcionamento da transmissão, o óleo velho será totalmente circulado, drenado completamente e substituído pelo óleo novo, alcançando uma taxa de troca de até 90% ou mais, garantindo assim um bom resultado na troca de óleo.

Dicas úteis: os proprietários de carros devem desenvolver a iniciativa de verificar, manter e ter consciência sobre a manutenção. Você pode aprender alguns conhecimentos básicos sobre manutenção e cuidados com o veículo, ler atentamente as instruções que acompanham o uso do carro e anotar dados importantes. Uma manutenção científica do carro garante que o veículo esteja em boas condições técnicas e assegura a segurança ao dirigir!