Ta obudowa przekładni aluminiowa klasy motoryzacyjnej wykorzystuje proces odlewu ciśnieniowego, by osiągnąć niską wagę, wysoką przewodność cieplną i wyjątkową precyzję wymiarów; spełnia standard testu na mgłę solną przez 96 godzin dzięki obróbce pasywacyjnej, odpowiadając tym samym na wymagania produkcji w dużych seriach oraz surowe normy jakości.
