고강도 다이캐스팅 인클로저, 메가캐스팅 구조 쉘, 정밀 기어 케이스, 구동계 시스템의 기초, 경량 파워트레인 부품
이 14kg짜리 감속기 하우징은 첨단 메가캐스팅 기술을 보여주며, 복잡한 내부 구조와 핵심 장착 인터페이스를 단일 공정으로 제조함으로써 차세대 자동차 구동계 시스템에 대한 타협 없는 구조적 기반을 제공합니다.
자동차 메가캐스팅의 최첨단을 대표하는 이 감속기 하우징은 현대 구동계 시스템의 주요 구조 요소입니다. 3500T 다이캐스팅 한 번으로 성형된 14kg 알루미늄 본체는 여러 가지 핵심 장점들을 통해 제조 혁신을 구현했습니다:
유니바디 구조 설계: 전통적인 다조립 방식을 하나의 고강도 구조로 대체해 전체 시스템의 강성을 높이고 조립 접합부에서 발생할 수 있는 결함 가능성을 없앴습니다.
통합 정밀 표면: 중요한 기어 장착 기준면과 베어링 보어를 뛰어난 치수 정확도로 제공하며, 주조 과정에서부터 변속기 부품의 최적 정렬을 보장합니다.
열 관리 준비 완료: 알루미늄 소재와 설계는 내재된 열 방출 능력을 갖추고 있으며, 고성능 기어박스 작동에 필수적인 내부 윤활 시스템을 수용합니다.
조립 간소화: 수많은 장착 부품과 센서 인터페이스를 주조 본체에 통합해 후공정 조립 과정을 획기적으로 간소화하고 제조 효율을 향상시킵니다.
이 부품은 전기차 및 일반 차량 파워트레인의 구조적 성능과 제조 효율에 새로운 기준을 세우며, 단일 부품 메가캐스팅이 자동차 부품 설계를 어떻게 재정의할 수 있는지 보여줍니다.