1. No se puede arrancar<\/p>\n
1) Poca compresi\u00f3n \u2013 realice una prueba de compresi\u00f3n y repare el motor si es necesario<\/p>\n
2) Tiempo de distribuci\u00f3n de aire incorrecto \u2013 verifique el tiempo de distribuci\u00f3n de aire y corr\u00edjalo si es necesario.<\/p>\n
3) Ignici\u00f3n defectuosa \u2013 verifique y repare si es necesario.<\/p>\n
4) Sistema de combustible, bomba de combustible, filtro de combustible, obstrucci\u00f3n del tambor del inyector, desajuste en los tipos de inyectores utilizados \u2013 verifique la presi\u00f3n de combustible y los inyectores. Contaminaci\u00f3n del combustible.<\/p>\n
5) Obstrucci\u00f3n del dispositivo catal\u00edtico de tres yuanes<\/p>\n
6) La presi\u00f3n de aceite es demasiado alta \u2013 fallo de la v\u00e1lvula de retardo de aceite o de la bomba de aceite (lo que hace que la v\u00e1lvula no pueda cerrarse).<\/p>\n
2. Dificultad para arrancar<\/p>\n
1) Poca compresi\u00f3n \u2013 pruebe la compresi\u00f3n, repare el motor si es necesario.<\/p>\n
(2) Relaci\u00f3n aire-combustible pobre en aceite, fugas de vac\u00edo, obstrucci\u00f3n del tambor del inyector \u2013 verifique las fugas de vac\u00edo en la entrada y los inyectores.<\/p>\n
3) Relaci\u00f3n aire-combustible rica en aceite, inyector de combustible, fallo del transportador de entrada \u2013 verifique el inyector de combustible y resuelva problemas. Prueba de voltaje y resistencia en el transportador de entrada.<\/p>\n
4) Regulador de presi\u00f3n de combustible, bomba de combustible \u2013 verifique la presi\u00f3n de combustible y los inyectores.<\/p>\n
(5) Fallo del sistema de encendido \u2013 use el osciloscopio para verificar el sistema de encendido.<\/p>\n
3. Inestabilidad en la velocidad de ralent\u00ed<\/p>\n
(1) Deterioro de la compresi\u00f3n \u2013 pruebe la compresi\u00f3n, repare el motor si es necesario.<\/p>\n
2) V\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape (normalmente abierta) \u2013 realice una prueba de la v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape.<\/p>\n
3) Fuga de vac\u00edo \u2013 verifique la tuber\u00eda de admisi\u00f3n en busca de fugas.<\/p>\n
4) Inyectores sucios \u2013 limpie o reemplace los inyectores<\/p>\n
5) Caja del acelerador sucia \u2013 limpie el acelerador cuando sea necesario.<\/p>\n
6) La v\u00e1lvula de admisi\u00f3n est\u00e1 sucia \u2013 use un limpiador de c\u00e1mara de combusti\u00f3n para eliminar la suciedad de la v\u00e1lvula.<\/p>\n
4. El embrague de bloqueo del convertidor de par no funciona correctamente y el motor no trabaja con estabilidad<\/p>\n
1) buj\u00eda, cable de encendido, bobina de encendido.<\/p>\n
2) Inyector de combustible<\/p>\n
3) Fuga de vac\u00edo<\/p>\n
4) V\u00e1lvula del ciclo de escape<\/p>\n
5) Sensor de flujo de aire \u2013 verifique el sensor y los cables de conexi\u00f3n, si es necesario<\/p>\n
6) Fondo de presi\u00f3n de combustible \u2013 verifique la presi\u00f3n de combustible y el flujo de la bomba de combustible, reemplace los componentes si es necesario.<\/p>\n
7) Tornillos sueltos de montaje del motor \u2013<\/p>\n
8) Fallo del sensor de giro de ox\u00edgeno<\/p>\n
9) Sensor de posici\u00f3n del acelerador \u2013 verifique el sensor y los cables, rep\u00e1relo o reempl\u00e1celo si es necesario (ajuste b\u00e1sico del acelerador).<\/p>\n
10) Poca compresi\u00f3n en la toma de aire \u2013 verifique la compresibilidad del motor, repare el motor si es necesario.<\/p>\n
11) Contaminaci\u00f3n del combustible \u2013 verifique si hay agua y alcohol en el combustible, reempl\u00e1celo si es necesario.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1. No se puede arrancar 1) Compresi\u00f3n deficiente \u2013 realice una verificaci\u00f3n de la compresi\u00f3n y repare el motor si es necesario 2) Tiempo incorrecto de distribuci\u00f3n de aire \u2013 verifique el tiempo de distribuci\u00f3n de aire y corr\u00edjalo si es necesario. 3) Ignici\u00f3n defectuosa \u2013 verifique y repare si es necesario. 4) Sistema de combustible, bomba de combustible, filtro de combustible, obstrucci\u00f3n del tambor inyector, desajuste en los tipos de inyectores utilizados [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}