Viele Besitzer von Automatikgetrieben haben sich gerade mit viel Liebe und Sorgfalt ein neues Auto gekauft. Doch nach Ablauf der Garantiezeit wissen sie nicht genau, wie sie das Fahrzeug \u00fcberpr\u00fcfen, warten und reparieren sollen \u2013 aus Faulheit oder Unwissenheit denken sie: \u201cDas Auto l\u00e4sst sich fahren, aber es l\u00e4sst sich nicht bewegen, also muss es erst repariert werden.\u201d Wenn dann bei einem Unfall das Auto in die Werkstatt gebracht wird, hat sich aufgrund fehlender rechtzeitiger Wartung der Automatikgetriebefehler bereits ausgebreitet, verschlimmert und zu schweren Unf\u00e4llen gef\u00fchrt.<\/p>\n
Wie pflegt man das Automatikgetriebe-Modell?<\/p>\n
1. Pr\u00fcfen Sie regelm\u00e4\u00dfig, ob der F\u00fcllstand des Automatikgetriebe\u00f6ls normal ist. Die Methode zur \u00dcberpr\u00fcfung des Automatikgetriebe\u00f6ls unterscheidet sich von der des Motor\u00f6ls: Bei Motor\u00f6l erfolgt die Kontrolle im kalten Zustand, w\u00e4hrend Getriebe\u00f6l vorgew\u00e4rmt werden muss, etwa auf 50 \u2103. Danach sollte der Schalthebel f\u00fcr zwei Sekunden in der jeweiligen Gangposition verbleiben und anschlie\u00dfend in den Parkgang gelegt werden. Zu diesem Zeitpunkt sollte der normale \u00d6lmessstab zwischen der untersten und der h\u00f6chsten Markierung des normalen \u00d6lstands liegen. Falls der \u00d6lstand zu niedrig ist, sollten Sie umgehend gleichwertiges \u00d6l nachf\u00fcllen.<\/p>\n
2. Beherrschen Sie den Wechselzyklus des Automatikgetriebe\u00f6ls. Der interne Steuermechanismus des Automatikgetriebes ist sehr pr\u00e4zise und weist nur geringe Spalte auf; daher empfehlen die meisten Hersteller, den Wechselzyklus des Automatikgetriebe\u00f6ls generell alle zwei Jahre oder nach 40.000 bis 60.000 Kilometern durchzuf\u00fchren. W\u00e4hrend des normalen Gebrauchs liegt die Betriebstemperatur des Getriebe\u00f6ls \u00fcblicherweise bei etwa 120 Grad Celsius; daher muss die Qualit\u00e4t des \u00d6ls besonders hoch sein und stets sauber gehalten werden. Zweitens bildet sich nach l\u00e4ngerem Gebrauch im Getriebe\u00f6l \u00d6lschicht, die Schlamm bilden kann. Dieser Schlamm erh\u00f6ht den Verschlei\u00df jeder Reibplatte und jedes Bauteils und beeintr\u00e4chtigt zugleich den System\u00f6ldruck, was wiederum die Kraft\u00fcbertragung negativ beeinflusst. Drittens sorgt der Schlamm im schmutzigen \u00d6l daf\u00fcr, dass sich der Ventilk\u00f6rper in jedem Ventilk\u00f6rper nicht mehr reibungslos bewegt und die \u00d6ldrucksteuerung beeintr\u00e4chtigt wird, wodurch das Automatikgetriebe abnormal arbeitet.<\/p>\n
3. Wechseln Sie das Getriebe\u00f6l korrekt. Gegenw\u00e4rtig ist die bessere Methode zum \u00d6lwechsel der dynamische \u00d6lwechsel: Dabei wird spezielle Getriebe-Reinigungsausr\u00fcstung verwendet. W\u00e4hrend des Betriebs des Getriebes wird das alte \u00d6l vollst\u00e4ndig zirkuliert, sauber abgelassen und anschlie\u00dfend mit neuem Getriebe\u00f6l aufgef\u00fcllt. Auf diese Weise erreicht der \u00d6lwechsel einen Effizienzgrad von 90 Prozent oder h\u00f6her und gew\u00e4hrleistet somit eine hervorragende \u00d6lwechselwirkung.<\/p>\n
Warme Tipps: Autobesitzer sollten eigenverantwortlich regelm\u00e4\u00dfige Kontrollen, Wartungen und Instandhaltungen durchf\u00fchren. Sie k\u00f6nnen grundlegende Kenntnisse zur Wartung und Instandhaltung ihres Fahrzeugs erlernen, die Bedienungsanleitung sorgf\u00e4ltig lesen und sich einige notwendige Daten merken. Eine wissenschaftliche Fahrzeugwartung sorgt daf\u00fcr, dass das Fahrzeug stets in gutem technischen Zustand bleibt und die Fahrsicherheit gew\u00e4hrleistet ist!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viele Besitzer von Automatikgetrieben haben sich gerade mit viel Liebe und Sorgfalt ein neues Auto gekauft. Doch nach Ablauf der Garantiezeit wissen sie nicht, wie sie das Fahrzeug \u00fcberpr\u00fcfen, warten und reparieren sollen \u2013 zu faul, sich damit auseinanderzusetzen: \u201cDas Auto l\u00e4sst sich fahren, aber es l\u00e4sst sich nicht bewegen und muss dann repariert werden.\u201d Wenn bei einem Unfall das Auto in die Werkstatt gebracht wird, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":624,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-dynamics"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cydiecast.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}