Dieser vordere Längsträger wird in einem einzigen Arbeitsgang mit einer 3500-Tonnen-ULTRA-großen Kaltkammer-Druckgussmaschine hergestellt, wiegt 9,3 kg und nutzt seine hochfeste Aluminiumlegierungsstruktur sowie die integrierte Formtechnologie, um ein ultimatives Leichtgewicht und außergewöhnliche Steifigkeit für ein kritisches Fahrzeugsicherheitsbauteil zu erreichen.
