1. Kann nicht starten

1) Schlechte Kompression – führen Sie eine Kompressionsprüfung durch und reparieren Sie gegebenenfalls den Motor

2) Unangemessene Luftverteilungstaktung – prüfen Sie die Luftverteilungstaktung und korrigieren Sie gegebenenfalls.

3) Fehlende Zündung – prüfen und gegebenenfalls reparieren.

4) Kraftstoffsystem, Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter, Verstopfung des Einspritzventiltrommels, Nichtübereinstimmung der verwendeten Einspritzventilarten – prüfen Sie den Kraftstoffdruck und die Einspritzdüsen. Kraftstoffverschmutzung.

5) Verstopfung des dreiwertigen Katalysators

6) Der Öldruck ist zu hoch – Ölverzögerungsventil oder Kraftstoffpumpenausfall (dadurch kann das Ventil nicht geschlossen werden).

2. Schwierigkeiten beim Starten

1) Schlechte Kompression – Kompressionsprüfung, bei Bedarf den Motor reparieren.

(2) Luft-Kraftstoff-Verhältnis ölfrei, Vakuumleckage, Einspritzventiltrommelbarriere – prüfen Sie die Einlassvakuumleckage, Einspritzdüse.

3) Luft-Kraftstoff-Verhältnis ölreich, Kraftstoffeinspritzdüse, Eingangsüberträgerausfall – prüfen Sie die Kraftstoffeinspritzdüse, Fehlerbehebung. Spannungs- und Widerstandstest am Eingangsüberträger.

4) Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffpumpe – prüfen Sie den Kraftstoffdruck und die Einspritzdüsen.

(5) Ausfall des Zündsystems – verwenden Sie das Oszilloskop zur Prüfung des Zündsystems.

3. Instabilität der Leerlaufdrehzahl

(1) Verschlechterung der Kompression – Kompressionsprüfung, bei Bedarf den Motor reparieren.

2) Abgasrückführungsventil (normalerweise offen) – führen Sie eine Prüfung des Abgasrückführungsventils durch.

3) Vakuumleckage – prüfen Sie die Ansaugleitung auf Leckagen.

4) Verschmutzte Einspritzdüsen – reinigen oder ersetzen Sie die Einspritzdüsen

5) Verschmutztes Drosselklappengehäuse – reinigen Sie die Drosselklappe bei Bedarf.

6) Die Einlassventil ist verschmutzt – verwenden Sie einen Verbrennungskammerreiniger, um den Schmutz vom Ventil zu entfernen.

4. Blockierung des Drehmomentwandlers, blockierende Kupplung, instabiler Motorbetrieb

1) Zündkerze, Zündkabel, Zündspule.

2) Kraftstoffeinspritzdüse

3) Vakuumleckage

4) Auspuffsteuerventil

5) Luftstromsensor – prüfen Sie Sensor und Anschlussdrähte, falls erforderlich

6) Kraftstoffdruckuntergrenze – prüfen Sie den Kraftstoffdruck und den Durchfluss der Kraftstoffpumpe, ersetzen Sie gegebenenfalls Komponenten.

7) Lose Motorbefestigungsschrauben –

8) Sauerstoffdrehsensorausfall

9) Drosselklappensensor – prüfen Sie Sensor und Drähte, reparieren oder ersetzen Sie gegebenenfalls (Drosselgrundstellung).

10) Schlechte Luftanschlusskompression – prüfen Sie die Kompressibilität des Motors, reparieren Sie gegebenenfalls den Motor.

11) Kraftstoffverschmutzung – prüfen Sie den Kraftstoff auf Wasser und Alkohol, ersetzen Sie gegebenenfalls.