Pamatujete si na tenkrát, kdy jste jen tak řídili? Pamatujete si na mnohá případná zastavení vašeho vozu? Ještě si pamatujete na špatnou koordinaci mezi plynem a spojkou? Pamatujete si, že spojka se vždy rychle zvedla a auto zastavilo? Následující článek vám společně s redaktorem pomůže pochopit, proč auto nakonec zastavuje……

Důvod, proč auto zastavilo:

1. U automatických modelů se fenomén zastavení objevuje jen zřídka, u manuálních modelů, kvůli nižší řidičské zdatnosti, se může fenomén zastavení objevit často. Nevyvracejte však možnost, že ani u automatických vozů se tento jev neobjeví; hlavním důvodem je používání paliva nekvalitního (mnohé benzinky ve snaze o zisk prodávají nečistý olej), což vedlo k usazování karbonu v motoru a následnému zastavení.

2. Kromě toho u nových vozů (automatických) je důvodem zastavení zejména nedostatečná zručnost řidiče; další možností jsou problémy s motorem nebo olejem. U nových vozů je však samotný motor méně pravděpodobně problematický, většina důvodů spojená s olejem.

3. Nakonec u starších modelů je důvodem zastavení kromě nedostatečné řidičské zručnosti i používání oleje nekvalitního, který způsobuje usazování karbonu v motoru a další příčiny zastavení.

Metody odstraňování poruch při zastavení automatického vozu:

Obvykle věnujte pozornost tomuto: u automatických vozů je fenomén zastavení způsoben především používáním paliva nekvalitního. Zaprvé, doplňujte do auta na pravidelných větších benzinkách vyšší kvalitu oleje, například 95-oktanový benzin – i když je cena vyšší, chrání to auto déle a zajišťuje dobrý výkon. Někteří majitelé vozů však chtějí ušetřit a používají 92-oktanový benzin – i když je cena nižší, v budoucnu mohou nastat problémy. Za druhé, chodte na velkou kvalifikovanou benzinku na tankování!

Praktické postupy: levou rukou pevně uchopte volant, abyste stabilizovali směr (protože není žádný pohon, musíte to tedy udělat pevněji), pravou nohou silně brzděte, abyste co nejvíce snížili rychlost vozu, a pak rychle přepněte převodovku z AT na N (pozor: při opětovném nastartování musí být převodovka v poloze N, nelze použít D/R/P ani jiné polohy, jinak buď auto nezažene, nebo poškodíte převodovku). Poté vyndejte klíček a znovu ho zapalte! Pak klíček vyndejte a znovu nastartujte motor, poté přepněte převodovku zpět na D pro normální jízdu.

Metody odstraňování poruch při zastavení manuálního vozu:

1. Pro začátečníky není zastavení uprostřed cesty nic nového; hlavní metoda eliminace je rychlé zaběhnutí, aby zlepšili své řidičské schopnosti.

2. Používejte vysoce kvalitní palivo standardní kvality.

3. Důkladně vyčistěte olejový obvod, včetně vstřikovačů, škrtící klapky, palivové nádrže atd. Je možné, že kvalita oleje, který jste přidali, není dobrá, obsahuje příliš mnoho mastnoty, zablokovala olejový obvod a olej už není hladký.

4. U vozu v provozu v režimu volnoběhu je důvodem zastavení zejména přílišné množství prachu v ovzduší; motor v režimu volnoběhu má navlhčené kolečko a sedlo škrtící klapky, které se pokryly vrstvou nečistot. Když se nečistot nahromadí příliš mnoho, motor bude mít příliš nízké otáčky v režimu volnoběhu, stabilita v režimu volnoběhu bude špatná a při jízdě dojde k zastavení v režimu volnoběhu. Řešení tohoto problému je velmi jednoduché: stačí vyčistit motor v režimu volnoběhu.

5. Zda je olejový obvod hladký, to může také snadno způsobit zastavení uprostřed cesty.

6. Dlouhodobé parkování vozu bez používání. Ve skutečnosti se vyhněte dlouhodobému parkování bez používání. Pokud auto dlouhodobě parkujete, před opětovným použitím byste měli provést důkladnou údržbu – vyměnit olej, filtr atd., a podle potřeby zkontrolovat palivo, obvod atd. Vaše vozidlo mohlo být dlouho zaparkované a způsobilo problémy s mazáním nebo elektrickými obvody.