1. لا يمكن التشغيل
1) ضغط سيئ – أجرِ فحص الضغط وقم بإصلاح المحرك إذا لزم الأمر
2) توقيت توزيع الهواء غير مناسب – افحص توقيت توزيع الهواء وصححه إذا لزم الأمر.
3) خلل في الإشعال – افحصه وأصلحه إذا لزم الأمر.
4) نظام الوقود، مضخة الوقود، فلتر الوقود، انسداد طبلة الحاقن، عدم مطابقة أنواع الحاقن المستخدمة – افحص ضغط الوقود والحواجز. تلوث الوقود.
5) انسداد جهاز التحفيز ثلاثي الأبعاد
6) ضغط الزيت مرتفع جدًا – عطل في صمام تأخير الزيت أو مضخة الزيت (مما يؤدي إلى عدم إمكانية إغلاق الصمام).
2. صعوبة في التشغيل
1) ضغط سيئ – افحص الضغط، وأصلح المحرك إذا لزم الأمر.
(2) نسبة الهواء والوقود قليلة الزيت، تسرب الفراغ، حاجز طبلة الحاقن – افحص تسرب الفراغ في المدخل، والحاقن.
3) نسبة الهواء والوقود غنية بالزيت، حاقن الوقود، عطل في ناقل المدخل – افحص حاقن الوقود، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. اختبار الجهد والمقاومة على ناقل المدخل.
4) منظم ضغط الوقود، مضخة الوقود – افحص ضغط الوقود والحواجز.
(5) عطل في نظام الإشعال – استخدم راسم الذبذبات لفحص نظام الإشعال.
3. عدم استقرار سرعة الخمول
(1) تدهور الضغط – افحص الضغط، وأصلح المحرك إذا لزم الأمر.
2) صمام إعادة تدوير غاز العادم (مفتوح عادةً) – أجرِ فحص صمام إعادة تدوير غاز العادم.
3) تسرب الفراغ – افحص أنابيب السحب بحثًا عن التسريبات.
4) الحواجز القذرة – نظف الحواجز أو استبدلها
5) غلاف الخانق متسخ – نظف الخانق عند الحاجة.
6) صمام السحب متسخ – استخدم منظف غرفة الاحتراق لإزالة الأوساخ من الصمام.
4. عمل محرك القفل في قابض محول العزم غير مستقر
1) شمعة الإشعال، سلك الإشعال، ملف الإشعال.
2) حاقن الوقود
3) تسرب الفراغ
4) صمام دورة العادم
5) مستشعر تدفق الهواء – افحص المستشعر والأسلاك الموصلة، إذا لزم الأمر
6) قاع ضغط الوقود – افحص ضغط الوقود وتدفق مضخة الوقود، واستبدل المكونات إذا لزم الأمر.
7) براغي تثبيت المحرك غير مشدودة –
8) عطل في مستشعر دوران الأكسجين
9) مستشعر وضع الخانق – افحص المستشعر والأسلاك، وأصلحه أو استبدله إذا لزم الأمر (إعداد الخانق الأساسي).
10) ضغط منفذ الهواء سيئ – افحص قابلية ضغط المحرك، وأصلح المحرك إذا لزم الأمر.
11) تلوث الوقود – افحص الوقود بحثًا عن الماء والكحول، واستبدله إذا لزم الأمر.